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生意社:轮胎企业开工率下跌 天然橡胶周度行情

时间:2021-09-13

  图3:2021年9月第2周天然橡胶主流价格周K线数据监测显示,2021年9月6-12日当周,国产天然橡胶价格持续震荡小幅下调态势, 周一主流报12685元/吨,周五日主流报12396.5元/吨左右,跌幅2.27%。周初小幅震荡整理,周中轮胎企业停工减产且需求偏弱导致行情大跌,周末有小幅反弹,但幅度极小。当周价格最高价出现在6日12685元/吨。

  从新胶产出看:当前天然橡胶主产区新胶处于产出旺季,疫情、降雨、海运运费高企且越南天胶延迟出口等影响,橡胶进口量不高。泰国预报显示,12日开始热带台风唐森来袭,37个府会受到影响,其中东北部影响最大,要注意山洪暴发及水灾影响;此外,9月多地有强降雨天气,需注意洪涝灾害的发生。

  从下游需求看:首先,从我国轮胎厂家情况看,部分轮胎厂家存集中停产,轮胎开工率跌幅超预期,数据统计显示,9月6日当周,半钢胎样本厂家开工率为47.70%,环比下跌10.35%,同比下跌22.60%;全钢胎样本厂家开工率为48.91%,环比下跌8.07%,同比下跌25.95%。8月26日,中央生态环境保护督察组进驻吉林、山东、湖北、广东、四川5省,预计到9月26日结束。据悉,部分企业称代理商有部分补货需求,但实际库存压力向终端销售转移,双节将至,成品库存居高,销售压力增加。其次,从汽车数据来看,9月10日,中汽协最新产销数据显示,2021年8月,我国汽车产销总体延续下降势头,且同比降幅比上月扩大。其中,乘用车8月产销149.7万辆和155.2万辆,产量环比下降3.3%,销量环比持平,产销同比分别下降11.9%和11.7%;商用车8月产销22.9万辆和24.7万辆,环比下降27.5%和20.9%,同比下降46.2%和42.8%。8月产销降幅继续扩大主要受国内疫情和马来西亚疫情的影响,供应链风险提升导致减产压力进一步加大,此外产销的波动也与去年同期基数较高有关。虽然芯片短缺显著影响了企业生产计划,但汽车累计产销与2019年同期数据相比仍呈现微增,中汽协指出,目前终端市场需求保持平稳,主要是汽车产品供给不足。

  从库存方面看:上期所天胶库存,截至9月12日为232180吨(+6826吨),期货仓单量198470吨(+5990吨),国内交割库存增加;上期能源库存,20号胶期货仓单库存42150 吨,增2526吨。我国青岛保税区天然橡胶库存持续下降,深色胶现货相对偏强。

  从进出口方面看:橡胶:中国:海关总署9月7日公布数据显示,2021年8月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)合计52.9万吨,较2020年同期的69.9万吨下降24.3%。2021年1-8月中国进口天然及合成橡胶(含胶乳)共计434.8万吨,较2020年同期的450.8万吨下降3.5%。越南:1-8月越南天然橡胶、混合胶合计出口112.9万吨,较去年的92万吨同比增加23%;合计出口中国74.1万吨,较去年的68.9万吨同比增加7.5%。印尼:1-8个月天然橡胶、混合胶合计出口158.5万吨,同比微增0.8%;合计出口到中国13.1万吨,同比降62%。轮胎:受全球疫情及运费持续上涨影响,海运问题将继续影响我国轮胎出口。

  行业热点:据路透社报道,周三(9月8日)中国上海国际能源交易中心(INE)国际合作与业务发展部副主任杨一平(Yang Yiping)表示,希望在今年推出运价指数期货合约。鉴于全球供应链面临的紧张局势,上海期货交易所在5月份就曾经表示,旗下公司INE正在研究和开发对外开放的产品,如运价指数期货。杨一平表示:“在2021年1月份首次向新加坡交付低硫燃料油之后,我们希望,可以开发更多在INE上交易的产品。”目前,外国公司和投资者进入中国广阔的大宗商品市场的机会有限。中国目前对外开放的合约包括原油、铁矿石、20号橡胶、低硫燃料油和保税铜。但中国一直在努力希望拥有全球大宗商品定价权,并逐步向海外参与者开放更多大宗商品衍生合约进行交易。

  生意社分析认为,从宏观面分析,原油价企稳,多种化工品开启新一轮上行,天胶作为期货商品,后市也会受到一定影响。从产业链角度看,供应端,受台风带来的天气影响;需求端,下游轮胎企业正经历环检查,开工率下跌,库存压力向下传达,消费需求方面需考虑“金九银十”传统旺季效应。从目前影响因素看,供应端天气影响及环保检查对轮胎企业开工率的影响最为突出,预计短期价格持续震荡的可能性较大。



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