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利勃海尔RIV-25双行星变速盘式搅拌机助力国内首

时间:2021-10-23

  北京官方新型肺炎咨询平台上线百度问医生免费,自2006年中国第一条磁悬浮在上海正式运营,以“8分钟便能从市区直达浦东国际机场”闻名于世。磁悬浮这种“贴地飞行”的新型交通工具,有着零脱轨风险、低噪低耗低排、低维护、高能效等显著优势,并且还拥有着无可比拟的舒适乘坐感。随着国内自主研制技术的不断完善,磁悬浮列车的造价也逐渐褪去了它“阳春白雪”的外衣。

  最近一款作为磁悬浮家族中的新锐之星——内嵌式中低速磁悬浮列车由成都新筑率先引入国内。与一般磁悬浮相比,内嵌式中低速磁悬浮列通过有别于“抱轨“的”内嵌式“设计,让建设成本具备了经济性,建造支出常规上是地铁造价的三分之一,运维负担也同样只有三分之一。同时制动能力和能耗也得到了优化。

  内嵌式中低速磁悬浮有别于传统中低速磁悬浮列车,最具革命性的特点便是它取消了钢制轨道,将高精度混凝土材质免维护轨道梁直接架设在桥墩之上,这使得建设成本得以大幅降低,跨度能力也得到一定的加强。18年来没有对轨道进行过任何维护的上海磁悬浮列车,便是得益于此。随着线路运营的时间越长,它的经济性就越发显著。

  然而,为了能让这条“超铁”保持极高的稳定性,列车轨道梁建设需要极高的工艺,尤其对原材料混凝土使用条件极为严苛。每榀磁悬浮轨道C形梁混凝土用量约为7m³,需在20分钟内进行4次搅拌并完成浇筑,每次搅拌从开始入料到全部出料总共耗时约5分钟,每次出料容量不少于1.8 m³。

  为此,超铁项目负责公司成都新筑特别引进利勃海尔RIV2.5-D变速盘式机搅拌站,专门用于高性能混凝土和特种混凝土的生产。即使是最复杂的搅拌任务,也能做到游刃有余。这得益于其独创的双变频搅拌系统——通过对搅拌器和行星搅拌的独立无级调速,可实现:低速破团、高速分散、3D高效混合。作为中低速磁悬浮轨道梁项目建设中的一枚利器,利勃海尔RIV2.5-D搅拌站负责供应标号在C75以上的自密实混凝土,新拌混凝土坍落扩展度≥750mm。

  多年来,利勃海尔强制式盘式搅拌机系列为世界各地用户生产高品质混凝土。今天,配置盘式机的利勃海尔搅拌站已遍及全国各地的PC工厂,并在尾矿、河道/工业淤泥、建筑垃圾等循环利用于混凝土的生产中发挥着重要作用。其广泛的适用性为用户提供了一个高度灵活的业务空间——通过一套配置方案,用户即可生产出砌块、PC、SCC、UHPC和商混。通过利勃海尔盘式搅拌机实现的高质量生产,让混凝土结构的使用寿命得到了延长,从而减少重复建设所带来的生态和资源压力,实现物尽其用,同时也能从源头上规避了能耗和碳排的产生。

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